Sous maîtrise d’œuvre du groupement ELIOS 14, ce tronçon comprend la réalisation d’un tunnel de liaison de 7,65 mètres de diamètre et long de 140 mètres en traditionnel entre l’actuel atelier de maintenance de la gare “Olympiades” et le tympan nord de la future gare “Maison Blanche Paris XIII” ainsi que le génie civil de la gare elle-même. D’une durée de 56 mois, ce chantier représente un montant de 155 millions d’euros environ. Pour les travaux de soutènement de la gare, Léon Grosse est associé à Soletanche Bachy France.
- Maîtrise d’ouvrage : RATP
- Maîtrise d’œuvre : ELIOS, groupement constitué de Setec TPI (mandataire), Systra, Groupe 6, Franklin Azzi Architecture, Brunet Saunier Architecture, Valode & Pistre Architectes, Jean-Paul Viguier Architecte.