Situé à proximité d’une station de transports collectifs créée dans le cadre du prolongement du métro B de la ville de Lyon, le parking est bâti sur des fondations profondes en pieux. Le bâtiment en R+6 accueillera à terme 878 places de stationnement et 540 places vélos. Il présente de nombreux défis techniques : ➡ la réalisation de voiles courbes avec la création d’une rampe en forme elliptique rendue autostable, ➡ une structure mixte béton - acier pour assurer une grande stabilité à l’ouvrage, ➡ un aspect architectural impliquant une haute qualité de finition avec l’ensemble des bétons en parement fini dont certains teintés couleur pierre.